Additifs lubrifiants pour le travail des métaux

Les additifs lubrifiants utilisés dans le travail des métaux sont des composants essentiels pour améliorer la performance et la durabilité des lubrifiants utilisés dans diverses opérations de fabrication et d’usinage. Ces additifs permettent de réduire la friction, l’usure, et la formation de mousse, tout en augmentant la stabilité thermique et la résistance à la corrosion.…

Description

Les additifs lubrifiants utilisés dans le travail des métaux sont des composants essentiels pour améliorer la performance et la durabilité des lubrifiants utilisés dans diverses opérations de fabrication et d’usinage. Ces additifs permettent de réduire la friction, l’usure, et la formation de mousse, tout en augmentant la stabilité thermique et la résistance à la corrosion. Voici une vue d’ensemble des différents types d’additifs lubrifiants utilisés dans le travail des métaux, leurs fonctions et leurs applications.

Types d’Additifs Lubrifiants pour le Travail des Métaux

  1. Agents Extrême Pression (EP) :
    • Fonction : Forment une couche protectrice sur les surfaces métalliques pour prévenir le soudage des métaux sous des charges élevées.
    • Exemples : Sulfures, phosphates, chlorures.
  2. Agents Anti-usure (AW) :
    • Fonction : Réduisent l’usure des surfaces en mouvement en formant une barrière protectrice.
    • Exemples : Dithiophosphates de zinc (ZDDP), composés de soufre.
  3. Dispersants :
    • Fonction : Maintiennent les particules en suspension pour éviter la formation de dépôts et de boues.
    • Exemples : Succinimides de polyisobutylène, dispersants sans cendre.
  4. Antioxydants :
    • Fonction : Protègent les lubrifiants contre l’oxydation, prolongeant ainsi leur durée de vie.
    • Exemples : Amines aromatiques, phénols alkylés.
  5. Inhibiteurs de Corrosion :
    • Fonction : Empêchent la corrosion des surfaces métalliques en formant une couche protectrice.
    • Exemples : Sulfonates de calcium, carboxylates.
  6. Agents Antimousse :
    • Fonction : Réduisent la formation de mousse, ce qui peut entraver la lubrification efficace.
    • Exemples : Polysiloxanes, copolymères d’éthylène-propylène.
  7. Agents de Friction :
    • Fonction : Réduisent la friction pour améliorer l’efficacité énergétique et la durée de vie des outils.
    • Exemples : Esters de phosphate, composés de molybdène.
  8. Dépressants de Point d’Écoulement :
    • Fonction : Abaisser la température à laquelle le lubrifiant devient trop visqueux pour s’écouler librement.
    • Exemples : Polyméthacrylates, copolymères d’alkylacrylate.

Applications des Additifs Lubrifiants dans le Travail des Métaux

  1. Usinage :
    • Huiles de coupe : Utilisées pour le tournage, le fraisage, le perçage et le filetage. Les additifs EP et AW sont cruciaux pour protéger les outils et les pièces contre l’usure et la surchauffe.
  2. Formage :
    • Lubrifiants de formage : Utilisés pour les opérations de pliage, d’emboutissage et de forgeage. Les inhibiteurs de corrosion et les agents antimousse sont importants pour maintenir la qualité des pièces formées.
  3. Rectification :
    • Huiles de rectification : Utilisées pour les opérations de meulage et de polissage. Les dispersants et les antioxydants aident à maintenir la propreté et la stabilité du lubrifiant.
  4. Étirement et Filage :
    • Lubrifiants d’étirement : Utilisés pour la fabrication de fils et de tubes métalliques. Les agents de friction et les dépressants de point d’écoulement sont essentiels pour assurer une bonne lubrification à basse température.

Les additifs lubrifiants pour le travail des métaux jouent un rôle vital dans l’amélioration de la performance et de la durabilité des lubrifiants utilisés dans diverses opérations de fabrication et d’usinage. En choisissant les additifs appropriés, il est possible de réduire l’usure, d’améliorer la résistance à la corrosion, de maintenir la propreté des systèmes de lubrification et d’optimiser l’efficacité énergétique. Ces améliorations se traduisent par une meilleure qualité des pièces fabriquées, une réduction des coûts de maintenance et une augmentation de l’efficacité opérationnelle.

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