Description

Les additifs pour huiles pour moteurs diesel à usage intensif sont formulés pour répondre aux exigences exigeantes des moteurs diesel, qui fonctionnent sous des charges, des températures et des pressions élevées. Ces additifs améliorent les performances et la longévité de l’huile, garantissant ainsi un fonctionnement efficace et fiable du moteur. Voici un aperçu détaillé des différents types d’additifs utilisés dans les huiles pour moteurs diesel lourds :

Types d’additifs pour les huiles pour moteurs diesel à usage intensif :
Détergents :

Fonction : Gardez les composants du moteur propres en neutralisant les sous-produits de combustion acides et en empêchant la formation de dépôts.
Types courants : Détergents à base de métaux tels que le sulfonate de calcium, le sulfonate de magnésium et le phénate de calcium.
Dispersants :

Fonction : Suspendre et disperser la suie, les boues et autres contaminants, les empêchant de s’agglomérer et de former des dépôts.
Types courants : Dispersants sans cendres, généralement fabriqués à partir de succinimides ou de bases de Mannich.
Additifs anti-usure :

Fonction : former un film protecteur sur les surfaces métalliques pour réduire l’usure dans des conditions de haute pression.
Types courants : Dialkyldithiophosphate de zinc (ZDDP), qui offre également des propriétés antioxydantes.
Antioxydants :

Fonction : Empêche l’oxydation de l’huile, qui peut entraîner un épaississement et la formation de boues et de vernis nocifs.
Types courants : Antioxydants aminés et phénoliques.
Additifs Extrême Pression (EP) :

Fonction : Protège les composants du moteur des conditions de pression extrêmes en formant une couche protectrice sur les surfaces métalliques.
Types courants : oléfines sulfurées et composés du phosphore.
Inhibiteurs de corrosion:

Fonction : protège les pièces du moteur de la rouille et de la corrosion, en particulier pendant les périodes d’inactivité.
Types courants : inhibiteurs de sulfonates métalliques et à base d’amines.
Modificateurs de friction :

Fonction : réduit la friction entre les pièces mobiles, améliorant ainsi le rendement énergétique et réduisant l’usure.
Types courants : composés de molybdène et modificateurs de friction organiques.
Améliorateurs de l’indice de viscosité (VII) :

Fonction : Améliore les caractéristiques viscosité-température de l’huile, garantissant qu’elle reste efficace sur une large plage de températures.
Types courants : Polymères tels que les copolymères de polyisobutylène et de méthacrylate.
Abaisseurs de point d’écoulement (PPD) :

Fonction : Abaisser la température à laquelle l’huile se solidifie, assurant un écoulement fluide par temps froid.
Types courants : Polyméthacrylates et naphtalènes alkylés.
Inhibiteurs de mousse :

Fonction : Empêche la formation de mousse, assurant une lubrification constante et empêchant la cavitation dans les poussoirs hydrauliques.
Types courants : Antimousses à base de silicone et polymères.
Considérations clés:
Les normes de rendement:

Les huiles pour moteurs diesel doivent répondre à des normes de performance spécifiques telles que API CK-4, CJ-4 et ACEA E7/E9. Ces normes garantissent que l’huile offre une protection et des performances adéquates dans les moteurs diesel modernes.
Compatibilité:

Les additifs doivent être compatibles entre eux et avec l’huile de base pour éviter les réactions indésirables susceptibles de réduire l’efficacité de l’huile.
Conformité environnementale et réglementaire :

Les formulations doivent être conformes aux réglementations environnementales, notamment aux limites de soufre, de phosphore et d’autres substances potentiellement nocives.
Spécifications du fabricant du moteur :

Il est important d’utiliser des huiles qui répondent aux exigences spécifiques fixées par les constructeurs de moteurs, qui peuvent inclure des critères de performance supplémentaires.
Avantages de l’utilisation d’additifs de haute qualité :
Durée de vie prolongée du moteur : en réduisant l’usure et en évitant les dépôts, des additifs de haute qualité contribuent à prolonger la durée de vie du moteur.
Performances améliorées : améliore le rendement énergétique, la puissance de sortie et les performances globales du moteur.
Coûts de maintenance réduits : prévient l’usure et les pannes prématurées du moteur, réduisant ainsi le besoin de réparations et d’entretien.
Protection de l’environnement : réduit les émissions et la consommation d’huile, contribuant ainsi à un environnement plus propre.
Conclusion:
Les huiles pour moteurs diesel à usage intensif reposent sur un mélange d’additifs soigneusement équilibré pour répondre aux exigences rigoureuses des moteurs diesel. Ces additifs agissent ensemble pour offrir une protection supérieure, améliorer les performances et assurer la longévité du moteur. Des fabricants comme Minglan Chemical se spécialisent dans la production d’additifs de haute qualité qui répondent aux normes internationales et répondent aux besoins spécifiques des moteurs diesel lourds.